Qué significa que el coche esté "desfavorable" o "negativo" en la ITV
Un resultado desfavorable te da un plazo (normalmente 2 meses) para corregir los defectos y volver a pasar la revisión sin coste. Un resultado negativo es más grave: el coche no puede circular salvo para ir directamente al taller o a la propia estación de ITV, y debes volver a pasarla en un plazo corto, normalmente de un mes.
Si dejas pasar el plazo sin volver a pasarla, el coche queda de facto inmovilizado a nivel legal: circular con la ITV caducada puede suponer una multa y, en caso de accidente, problemas serios con el seguro.
¿Reparar los defectos o vender el coche con la ITV caducada?
Aquí el cálculo es el mismo que con cualquier avería, pero con una variable añadida: el coste de no tener el coche operativo mientras decides.
- Defectos leves (luces, escobillas, líquidos, algún desgaste de neumático): casi siempre compensa reparar, suele costar entre 30 € y 150 €.
- Defectos de frenos o suspensión: revisa el presupuesto total; si no supera el 20-25% del valor del coche, reparar sigue siendo la opción lógica.
- Óxido estructural, fugas de aceite importantes o emisiones fuera de norma: aquí es donde muchos coches viejos dejan de ser rentables. Si el presupuesto se acerca al 40-50% del valor de mercado, plantéate vender.
¿Se puede vender un coche con la ITV caducada?
Sí. Es perfectamente legal vender un coche con la ITV caducada, siempre que informes al comprador de esa circunstancia. El nuevo propietario tendrá que pasarla antes de circular con normalidad. Muchos compradores profesionales (desguaces, compraventas) aceptan coches en esta situación sin problema, aunque el precio ofrecido será menor que el de un coche con todo en regla.
Defectos más comunes y su coste aproximado
| Defecto | Coste aproximado | Gravedad |
|---|---|---|
| Luces o bombillas | 10-40 € | Leve |
| Neumáticos desgastados | 150-400 € (juego) | Leve-media |
| Discos y pastillas de freno | 150-350 € | Media |
| Amortiguadores | 200-500 € | Media |
| Fugas de aceite/líquidos | 100-600 € | Media-alta |
| Óxido en bajos/estructura | 500-2.000 €+ | Alta, a veces irreparable |
Si tienes varios defectos a la vez, suma el presupuesto total y compáralo con el valor de mercado usando nuestra calculadora gratuita para obtener un veredicto claro en segundos.
Introduce el coste total de los defectos y los datos de tu coche.
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