Coche con la ITV caducada o suspendida: ¿reparo o vendo?
Tu coche ha salido de la ITV con resultado desfavorable o negativo, o la tiene caducada. Te explicamos qué significa cada resultado, cuánto cuestan los defectos más comunes y cuándo sale más a cuenta vender el coche tal como está.
Pasar la ITV es un examen que el coche suspende más a menudo de lo que pensamos: en España, aproximadamente uno de cada cinco coches no la supera a la primera. La buena noticia es que la mayoría de los suspensos se deben a defectos baratos. La mala, que a veces la ITV saca a la luz problemas que convierten un coche viejo en una inversión que ya no compensa.
Qué significa cada resultado
| Resultado | ¿Puedes circular? | Qué tienes que hacer |
|---|---|---|
| Favorable | Sí | Nada. Si hay defectos leves, conviene arreglarlos antes de la próxima |
| Desfavorable | Sí, durante el plazo | Reparar los defectos graves y volver a la ITV dentro del plazo (normalmente dos meses) |
| Negativa | Solo para ir al taller o a la estación | Reparar los defectos muy graves y volver a pasarla |
Si dejas pasar el plazo sin volver, la inspección se da por no superada y el coche queda en situación irregular: circular así se considera conducir con la ITV caducada.
Los defectos más comunes y lo que cuestan
| Defecto | Coste aproximado | Gravedad habitual |
|---|---|---|
| Luces o bombillas fundidas, faros opacos | 10-80 € | Leve |
| Escobillas, líquido limpiaparabrisas | 10-30 € | Leve |
| Neumáticos desgastados (juego de cuatro) | 150-400 € | Leve a grave |
| Discos y pastillas de freno | 150-350 € | Grave |
| Desequilibrio de frenada | 80-250 € | Grave |
| Amortiguadores | 200-500 € | Grave |
| Fugas de aceite o de líquidos | 100-600 € | Grave |
| Holguras en rótulas o dirección | 100-400 € | Grave |
| Emisiones fuera de norma | 100-1.500 € | Grave |
| Óxido en bajos o estructura | 500-2.000 € o más | Muy grave, a veces irreparable |
Los defectos de emisiones merecen un comentario: el coste va desde un cambio de aceite, filtros y una limpieza (barato) hasta un catalizador, una válvula EGR o un filtro de partículas (caro). Tienes el detalle del filtro de partículas en FAP obstruido.
¿Reparar los defectos o vender el coche?
El cálculo es el de siempre, con una variable añadida: el coste de tener el coche parado mientras decides.
- Defectos leves (luces, escobillas, líquidos, algún desgaste): casi siempre compensa reparar. Entre 30 y 150 €.
- Frenos, suspensión o dirección: suma el presupuesto. Si no supera el 20-25 % del valor del coche, reparar sigue siendo lo lógico.
- Óxido estructural, fugas importantes o emisiones fuera de norma: aquí es donde muchos coches viejos dejan de ser rentables. Si el presupuesto se acerca al 40-50 % del valor de mercado, plantéate vender.
Si tienes varios defectos a la vez, suma el presupuesto total y compáralo con el valor del coche en la calculadora gratuita.
¿Se puede vender un coche con la ITV caducada?
Sí. Es legal vender un coche con la ITV caducada o con una inspección desfavorable, siempre que se lo digas al comprador y quede reflejado en el contrato. Lo que no puede hacer el comprador es circular con normalidad hasta que la pase.
Lo que conviene saber:
- Vendrás a menos precio. El comprador descontará lo que le costará arreglar los defectos y el riesgo de que aparezcan más.
- Las compraventas y los desguaces aceptan coches en esta situación sin problema, y se encargan de transportarlos.
- A un particular le darás confianza si le entregas el informe de la ITV con los defectos detallados.
- Ponlo por escrito: en el contrato, indica que el coche se vende con la ITV caducada o desfavorable y con los defectos que figuran en el informe. Es tu protección frente a reclamaciones posteriores.
Tienes los trámites en papeles para vender un coche y cómo calcular su precio en tasación de un coche averiado.
Cómo no volver a suspender
- Revisa las luces y los neumáticos la semana anterior. Son los suspensos más tontos.
- Llévalo con el motor caliente si es diésel: la prueba de opacidad de humos sale mejor.
- Haz el cambio de aceite antes si le toca: un aceite viejo empeora las emisiones.
- Si tiene un testigo encendido en el cuadro (motor, airbag, ABS), arréglalo antes: es motivo de rechazo.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre ITV desfavorable y negativa?
Con un resultado desfavorable puedes seguir circulando durante el plazo que te dan, normalmente dos meses, para reparar los defectos y volver a la inspección. Con un resultado negativo el coche solo puede circular para ir al taller o a la estación de ITV, porque sus defectos se consideran peligrosos.
¿Cuánto es la multa por llevar la ITV caducada?
La multa por circular con la ITV caducada es de 200 €, y es mayor si el vehículo tenía un resultado de inspección negativo. Además, en caso de accidente, el seguro puede poner problemas o reclamarte después lo que haya pagado.
¿Se puede vender un coche con la ITV caducada?
Sí, es legal, siempre que informes al comprador y quede reflejado en el contrato de compraventa. El comprador tendrá que pasar la ITV antes de circular con normalidad. Normalmente el precio será algo menor que el de un coche con la inspección al día.
¿Merece la pena arreglar un coche que no pasa la ITV?
Si los defectos son leves o de frenos y suspensión y el presupuesto no supera el 20-25 % del valor del coche, normalmente sí. Si la ITV ha detectado óxido estructural, fugas importantes o problemas de emisiones caros y el presupuesto se acerca al 40-50 % del valor, suele ser mejor venderlo.