El aire acondicionado del coche no enfría: causas y precios de reparación
Echa aire, pero caliente o tibio. Antes de pagar una carga de gas, conviene saber qué gas lleva tu coche (hay uno mucho más caro que otro) y si hay una fuga, porque si la hay, la carga se escapará igual. Te explicamos las causas y lo que cuesta cada una.
El aire acondicionado de un coche es un circuito cerrado: un compresor movido por el motor comprime un gas refrigerante, que se enfría en un condensador (delante del radiador), se expande y enfría el aire que entra al habitáculo. Si cualquier parte de ese circuito falla, el aire sale templado.
Lo que puedes comprobar tú
- El botón A/C está encendido (y su luz también), y la temperatura al mínimo.
- La recirculación: en días muy calurosos, poner el aire en recirculación ayuda a enfriar antes.
- El compresor se activa: con el motor en marcha y el capó abierto, al encender el A/C debería oírse un "clac" y el régimen del motor varía ligeramente. Si no pasa nada, el compresor no está entrando.
- El ventilador del radiador funciona con el aire encendido.
- El filtro de habitáculo: si está muy sucio, sale muy poco aire. Cambiarlo cuesta 20-50 € y en muchos coches lo puedes hacer tú (suele estar detrás de la guantera).
Las causas y lo que cuestan
| Causa | Síntoma | Precio aproximado |
|---|---|---|
| Falta de gas | Enfría poco o nada, poco a poco | Carga: 50-250 € según el gas |
| Fuga de gas | El gas se va en semanas o meses | Localizar y reparar: 80-400 € |
| Filtro de habitáculo sucio | Sale poco aire y huele | 20-50 € |
| Ventilador del radiador o del habitáculo | No enfría parado, o no sale aire | 100-350 € |
| Embrague del compresor o relé | El compresor no entra | 100-400 € |
| Condensador perforado | Pérdida de gas, a menudo tras un golpe frontal | 250-600 € |
| Compresor | Ruido, no comprime | 600-1.500 € |
Los dos gases: por qué una carga cuesta el doble que otra
Los coches más antiguos usan R134a. Los fabricados aproximadamente desde 2017 (y algunos antes) usan R1234yf, un gas menos contaminante pero bastante más caro.
| Gas | Coches | Precio orientativo de la carga |
|---|---|---|
| R134a | Mayoría de coches anteriores a 2017 | 50-100 € |
| R1234yf | Mayoría de coches desde 2017 | 120-250 € |
Puedes saber cuál lleva el tuyo en una pegatina del vano motor, normalmente en el frontal o en el capó.
El compresor
Si el diagnóstico es el compresor, la reparación es cara: entre 600 y 1.500 € según el coche. Antes, comprueba si el fallo es solo el embrague electromagnético del compresor o un relé, que cuestan bastante menos.
Hay que hacer la cuenta con el valor del coche:
| Valor del coche | Reparación | % del valor | Recomendación |
|---|---|---|---|
| 9.000 € | Compresor, 900 € | 10 % | Reparar |
| 3.000 € | Compresor, 900 € | 30 % | Depende de lo que lo necesites |
| 1.500 € | Compresor, 1.000 € | 67 % | Valorar no repararlo o vender |
Un coche sin aire acondicionado sigue siendo legal y puede pasar la ITV. En un coche viejo que usas poco, convivir sin aire es una opción; si haces muchos kilómetros en verano o trabajas con él, no tanto. Haz la cuenta en la calculadora de reparar o vender.
Mal olor al encender el aire
Un olor a humedad o a cerrado al encender el aire es suciedad y bacterias en el evaporador y los conductos, sobre todo en coches que se usan poco.
- Cambia el filtro de habitáculo (20-50 €).
- Haz una higienización del circuito (30-60 € en taller, o con un producto en espray).
- Unos minutos antes de llegar a destino, apaga el A/C dejando el ventilador: secas el evaporador y evitas que se forme moho.
Mantenimiento que alarga la vida del aire
- Úsalo también en invierno unos minutos a la semana (al desempañar, por ejemplo): lubrica el compresor y evita que se resequen las juntas.
- Cambia el filtro de habitáculo una vez al año.
- Revisa el circuito cada dos o tres años, sobre todo antes del verano.
- Limpia el condensador (delante del radiador) si se llena de insectos y hojas.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el aire acondicionado del coche no enfría?
Lo más común es que falte gas refrigerante por una fuga. Otras causas son un filtro de habitáculo muy sucio, un fallo del ventilador, que el compresor no entre por un relé o su embrague, un condensador perforado o, en el peor caso, el compresor averiado.
¿Cuánto cuesta cargar el aire acondicionado del coche?
Entre 50 y 100 € en coches con gas R134a, la mayoría anteriores a 2017, y entre 120 y 250 € en coches con R1234yf, el gas de los más recientes. El tipo de gas aparece en una pegatina del vano motor.
¿Cada cuánto hay que cargar el aire acondicionado del coche?
En un circuito sin fugas no debería hacer falta cargar a menudo. Lo recomendable es revisarlo cada dos o tres años. Si cada verano tienes que cargarlo, hay una fuga que conviene localizar y reparar.
¿Cuánto cuesta cambiar el compresor del aire del coche?
Entre 600 y 1.500 € según el modelo, incluida la carga de gas. Antes de cambiarlo, conviene comprobar si el fallo es solo el embrague del compresor o un relé, que cuestan bastante menos.
¿Por qué huele mal el aire acondicionado del coche?
Por la humedad y las bacterias que se acumulan en el evaporador y los conductos. Se soluciona cambiando el filtro de habitáculo y haciendo una higienización del circuito. Apagar el A/C unos minutos antes de llegar, dejando el ventilador, ayuda a que no vuelva.